CAMK14500 Tellur kopparspiral eller stång
Materialbeteckning
GB | QTe0.5 |
UNS | C14500 |
EN | CW118C/CuTeP |
JIS | C1450 |
Kemisk sammansättning
Koppar, Cu | Rem. |
Tellur, Te | 0,40–0,70 % |
Fosfor, P | 0,004-0,012 % |
( Cu + summan av namngivna element 99,5 % min. ) |
Fysikaliska egenskaper
Densitet | 8,94 g/cm3 |
Elektrisk konduktivitet | Min.93 %IACS |
Värmeledningsförmåga | 355 W/( m·K) |
Koefficient för termisk expansion | 17,5 μm/(m·K) |
Specifik värmekapacitet | 393,5 J/(kg·K) |
Elasticitetsmodul | 115 Gpa |
Mekaniska egenskaper
Specifikation mm (upp till) | Humör | Brottgräns Min.MPa | Sträckgräns Min.MPa | Förlängning Min.A% | Hårdhet Min.HRB |
φ1,6-6,35 | H02 | 259 | 206 | 8 | 35-55 |
φ6,35-66,7 | H02 | 259 | 206 | 12 | 35-55 |
R4,78-9,53 | H02 | 289 | 241 | 10 | 35-55 |
R9,53-12,7 | H02 | 275 | 220 | 10 | 35-55 |
R12,7-50,8 | H02 | 227 | 124 | 12 | / |
R50,8-101,6 | H02 | 220 | 103 | 12 | / |
Egenskaper
CAMK14500 är klassificerad som en fribearbetad koppar.Koppartelluridutfällningarna i mikrostrukturen påverkar skärspånen till korta bitar, vilket möjliggör en mycket högre bearbetningshastighet än med ren koppar.
1. CAMK14500 har en bearbetningsgrad på 85 %, jämfört med ren koppar på 20 %, vilket innebär längre verktygslivslängd.
2. Den höga ledningsförmågan hos tellurkoppar gör det till ett lämpligt material för elektriska applikationer.
Ansökan
CAMK14500 används där höga införingsbelastningar eller höga cykler krävs.såsom uttagskontakter för högspänningskraftkällor, svetsspetsar, VVS-armaturer, lödkoppar, transistorbaser, ugnslödning, motordel, elektriska strömbrytare på krafthalvledare, transformator & effektbrytare, fästelement, etc.
Fördel
1. Vi svarar aktivt på eventuella frågor från kunder och ger kortare leveranstider.Om kunder har akuta behov kommer vi att samarbeta fullt ut.
2. Vi fokuserar på att kontrollera produktionsprocessen så att prestandan för varje batch är så konsekvent som möjligt och produktkvaliteten är utmärkt.
3. Vi samarbetar med de bästa inhemska speditörerna för att förse kunderna med sjö-, järnvägs- och flygtransporter och kombinerade transportlösningar och har planer för transportsvårigheter orsakade av naturkatastrofer, epidemier, krig och andra faktorer.